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總所周知，冷水機(jī)這類工作量大的制冷機(jī)器消耗也大，若長(zhǎng)期使用，出現(xiàn)小問(wèn)題不好好處理就會(huì)釀成大矛盾，比方說(shuō)出現(xiàn)工業(yè)冷水機(jī)內(nèi)壓縮機(jī)系統(tǒng)回油困難、蒸發(fā)溫度不正常、排氣溫度過(guò)高、液擊等等。讓我們看看有哪些故障需要注意的。     回油困難     壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)導(dǎo)致回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加停瑝嚎s機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短，管線越長(zhǎng)，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問(wèn)題就越突出。     

排氣溫度過(guò)高     回氣溫度高（吸氣過(guò)熱度大）、壓縮比高、冷凝壓力高、冷凍油冷卻不行，電機(jī)加熱量過(guò)大、制冷劑的原因。     液擊     吸氣溫度過(guò)高，即過(guò)熱度過(guò)大，導(dǎo)致冷水機(jī)組壓縮機(jī)排氣溫度升高。吸氣溫度過(guò)低，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全，降低了蒸發(fā)器換熱效率，濕蒸汽的吸入會(huì)形成壓縮機(jī)液擊。

工業(yè)冷水機(jī)組壓縮機(jī)吸氣管結(jié)霜;可能系統(tǒng)排空不好或冷凍水流量過(guò)大，低溫螺桿式冷凍機(jī)，系統(tǒng)管道堵塞流量過(guò)小等原因。應(yīng)清通管路放凈空氣。

工業(yè)冷水機(jī)冷凝壓力過(guò)高：當(dāng)制冷劑過(guò)多;外界空氣溫度過(guò)高使機(jī)組通風(fēng)不好;制冷劑系統(tǒng)內(nèi)有空氣或不可凝氣體時(shí)，會(huì)造成冷凝壓力過(guò)高現(xiàn)象。處理方法：排出多余制冷劑;調(diào)整改善機(jī)組周圍的通風(fēng)環(huán)境（如搭設(shè)防曬棚等）;打開排氣目進(jìn)行排氣。

　螺桿冷凍機(jī)單級(jí)制冷系統(tǒng) 　　

單級(jí)制冷機(jī)是應(yīng)用比較廣泛的一類制冷機(jī)，它可以應(yīng)用于制冰、空調(diào)、食品冷藏及工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程等方面。單級(jí)制冷循環(huán)是指制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)相繼經(jīng)過(guò)壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個(gè)過(guò)程，便完成了單級(jí)制冷機(jī)的循環(huán)，即達(dá)到了制冷的目的。制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、單級(jí)壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設(shè)備等組成，低溫螺桿式冷凍機(jī)調(diào)試，相互間通過(guò)管子聯(lián)接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。 　　

其中，蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷；壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，低溫螺桿式冷凍機(jī)價(jià)格，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用；油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷劑蒸汽中的油；冷凝器將壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑蒸汽冷凝成為飽和液體；貯氨器用來(lái)貯存冷凝器里冷凝的制冷劑氨液，調(diào)節(jié)冷凝器和蒸發(fā)器之間制冷劑氨液的供需關(guān)系；氨液分離器是氨重力供液系統(tǒng)中的重要附屬設(shè)備；節(jié)流閥對(duì)制冷劑起節(jié)流作用同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的流量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩部分。